В настоящее время при проектировании систем отопления, вентиляции и кондиционирования все больше внимания уделяется вопросам энергосбережения. Известно, что системы ОВК потребляют до 70% энергоресурсов в промышленных, больших коммерческих или общественных зданиях. Одним из новых направлений в данном вопросе является применение так называемых EC-двигателей. ЕС-двигатель имеет внешний ротор, в котором располагаются сегменты с постоянными магнитами. Следует отметить, что при работе EC-двигатель практически не выделяет тепла, в то время как АС-мотор имеет рабочую температуру +35…+75°C, что накладывает дополнительную тепловую нагрузку на контур охлаждения. Поскольку ротор ЕС-двигателя является внешним с постоянными магнитами, в нем отсутствуют тепловые потери, неизбежные в случае короткозамкнутого ротора асинхронного двигателя. Отсюда высокий КПД, достигающий 80–90%.

Currently, in the design of heating, ventilation and air conditioning more and more attention is paid to energy conservation. We know that HVAC systems consume up to 70% of energy in industrial, large commercial or public buildings. One of the new directions in this regard is the use of so-called EC-motors. EC motor has an outer rotor in which the segments arranged with permanent magnets. It should be noted that when the EC-engine substantially does not emit heat, while the AC motor is at operating temperature +35 ... + 75 ° C, which imposes an additional thermal load on the cooling circuit. Since EU-rotor engine is an external permanent magnet, there are no heat losses that are inevitable in case of a short-circuited rotor induction motor. Hence, high efficiency, reaching 80-90%.