В статье определено, что результативность деятельности судоходных компаний напрямую зависит от эффективности системы управления работой судов. Для понимания закономерностей отечественной научной мысли в области управления работой флота проведен ретроспективный анализ. Выяснилось, что основной задачей флота в СССР являлось обеспечение потребностей народного хозяйства посредством предоставления услуги по морской перевозке товаров промышленности. Устойчивость работы флота в плановой экономической системе обеспечивалась постоянством количества судов и пароходств, а также периодичностью возникновения и постоянным размерам заявок на перевозку. После перехода к рыночной экономике советская система управления работой флота оказалось недееспособной. В рыночной экономике связи между функциональными элементами транспортной системы начали устанавливаться на основе взаимных договоров и соглашений, поэтому пароходства были вынуждены перейти к экономическому планированию и управлению на основе моделирования бизнес-процессов. Далее в статье выявлены основные проблемы, с которыми сегодня сталкиваются отечественные судоходные компании, работающие в рыночных условиях. Автором сформулировано понятие управления работой флота в рыночных условиях, определен объект управления, задачи управления и функция управления. Выяснено, что мировой опыт управления работой морского флота свидетельствует о необходимости использования автоматизации и бизнес–моделирования с применением параметризуемой входной и выходной информации. Автором предложены базовые принципы работы пароходств в рыночных условиях и доказана необходимость внедрения автоматизированной системы, выполняющей аналитическую работу и необходимые вычисления. Установлено, что одним из наиболее эффективных инструментов для создания, апробации и тестирования подобной электронной автоматизированной системы является имитационное моделирование.

It is determined in the article that the performance of shipping companies directly depends on the effectiveness of the ship management system. To understand the patterns of Russian scientific thought in the field of fleet management, a retrospective analysis was carried out. It turned out that the main task of the fleet in the USSR was to meet the needs of the national economy by providing services for the sea transportation of industrial goods. The stability of the fleet in the planned economy of the system was ensured by the constancy of the number of ships and shipping companies, as well as the frequency of occurrence and the constant size of requests for transportation. After the transition to a market economy, the Soviet fleet management system turned out to be incompetent. In a market economy, connections between the functional elements of the transport system began to be established on the basis of mutual contracts and agreements, so shipping companies were forced to switch to economic planning and management based on modeling business processes. Further, the article identifies the main problems faced by domestic shipping companies operating in market conditions today. The author has formulated the concept of fleet management in market conditions, defined the management object, management tasks and management function. It was found that the world experience in managing the work of the marine fleet indicates the need to use automation and business modeling with the use of parameterized input and output information. The author proposes the basic principles of the operation of shipping companies in market conditions and proves the need for the introduction of an automated system that performs analytical work and the necessary calculations. It was found that one of the most effective tools for creating, approbation and testing of such an electronic automated system is simulation.