В статье изложена методика проведения натурных испытаний железобетонных безнапорных труб с внутренним диаметром 1400 мм, уложенных в траншею, представлены полученные результаты и выводы, сделанные на их основании. Целью данного исследования было изучение влияния различных нагрузок от транспортных средств на напряженно-деформированное состояние железобетонных труб большого диаметра. Для этого авторами был разработан новый метод натурных испытаний, который позволил за относительно небольшой промежуток времени получить достаточное количество данных по исследуемому вопросу. Кроме того, были выполнены статические расчеты труб с использованием пакета конечно-элементных программ PLAXIS 2D Version 9, предназначенного для двухмерного расчета деформации и устойчивости сооружений. Используя результаты исследований, сделан вывод о возможности использования безнапорных железобетонных труб большого диаметра, армированных одинарным цилиндрическим каркасом, вместо двойного, для строительства подземных трубопроводов. Также авторы просчитали ожидаемый экономический эффект, получаемый при изготовлении труб с одинарным цилиндрическим каркасом.

In this paper the method of full-scale testing of non-pressure reinforced concrete pipes with an inner diameter of 1400 mm, laid in a trench, is presented. The experimental results and research conclusions are shown. The aim of this study was to investigate the influence of different traffic loads on the stress - strain state of large diameter reinforced concrete pipes. To do this, the authors developed a new method of field testing, which allowed for a relatively short period of time to get enough data about studied subject. In addition the calculations were performed using the package of finite element programs PLAXIS 2D Version 9, designed for two-dimensional calculations of the deformations and stability of structures. Using the experimental results the conclusion about the possibility of using non-pressure concrete pipes of large diameter reinforced with single cylindrical cage, instead of a double, for the construction of underground pipelines is made. The authors also calculated the expected economic effect obtained in the manufacturing of reinforced concrete pipes with a single cylindrical cage.