<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="JATS-archive-oasis-article1-4.xsd" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Журнал Научное обозрение. Технические науки</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>2500-0799</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Общество с ограниченной ответственностью &amp;quot;Издательский Дом &amp;quot;Академия Естествознания&amp;quot;</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">ART-948</article-id>
      <title-group>
        <article-title>ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА НАЛЕДИ, РАЗРУШАЕМОЙ РЕЗЦОМ ПРИ ОЧИСТКЕ ПРИБОРДЮРНОЙ ЗОНЫ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Горшков</surname>
              <given-names>А.С.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Gorshkov</surname>
              <given-names>A.S.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>Россия (606029</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff718ed220"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Кулепов</surname>
              <given-names>В.Ф.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Kulepov</surname>
              <given-names>V.F.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>Россия (606029</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff718ed220"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Малыгин</surname>
              <given-names>А.Л.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Maligin</surname>
              <given-names>A.L.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>Россия (606029</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff718ed220"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Гусев</surname>
              <given-names>О.Р.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Gusev</surname>
              <given-names>O.R.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>Россия (606029</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff718ed220"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="aff718ed220">
        <institution xml:lang="ru">Дзержинский политехнический институт Нижегородского государственного технического университета</institution>
        <institution xml:lang="en">Dzerzhinsky Polytechnic Institute of Nizhny Novgorod State Technical University. Dzerzhinsk</institution>
      </aff>
      <pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2015-01-01">
        <day>01</day>
        <month>01</month>
        <year>2015</year>
      </pub-date>
      <issue>1</issue>
      <fpage>136</fpage>
      <lpage>137</lpage>
      <permissions>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri content-type="url" hreflang="ru">https://science-engineering.ru/ru/article/view?id=948</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru" lang-variant="original" lang-source="author">
        <p>Исследование состава проб наледи, отобранных в различных точках прибордюрных зон, показало, что наледь наряду со льдом содержит смерзшиеся материалы, скапливающиеся на ней в предзимний период, основная часть которых в виде твердых минеральных частиц находится в слое толщиной до 20 мм от асфальтового покрытия. Более 52 % твердых частиц имеют размер 320 500 мкм. Наледь данного слоя содержит 75 &amp;#247; 78% SiO2, 20 &amp;#247; 22% воды, 1 &amp;#247; 1.2%NaCl, 0.9% P2O5 и 0,05 &amp;#247; 0.1%Fe2O3. Плотность наледи послойно (по 20 мм) меняется от &amp;#961;1 = 1270 кг/м3 до &amp;#961;6 = 313 кг/м3, при среднем значении 603 кг/м3. Получены уравнения зависимости насыпной массы, угла естественно¬го откоса, коэффициента трения по стали, коэффициента внутреннего трения и коэффициента бокового давления в зависимости от температуры и влагосодержания. Данные уравнения можно использовать в системе автоматического проектирования (САПР) при расчете торцевых режущих органов льдоуборочных машин.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en" lang-variant="translation" lang-source="translator">
        <p>The study of the samples road ice, selected at various points around curbs, showed that ice road together with ice contains frozen materials, accumulating them in pre-winter period, most of which in the form of solid mineral particles is in a layer with thickness up to 20 mm from the asphalt pavement. More than 68% of the particles have a size of sand particles greater than 200 microns.More than 52% of the solid particleshave a size of320 &amp;#247;500microns.Roadicethis layercontains 75 &amp;#247; 78 % silica, 20 &amp;#247; 22% water, 1 &amp;#247; 1,2% sodium chloride, 0,9% phosphorus oxide, 0,05 &amp;#247; 0,1% iron oxide.The density oficein layers(20mm) varies from1270 kg/m3to313kg/m3. Average meaning density equals603kg/ m3. Angle of repose road ice with 18-24 % humidity varies 37-57 degrees at temperature from 0 up to – 20 degrees. Studied the change of the coefficient of friction on steel and concrete on temperature. Information on resistance to compression is given. Compressibility coefficient for wet sandand coefficient lateral pressure is defined. Equation dependence property road ice from temperature and moisture frozen mass is present.</p>
      </abstract>
    </article-meta>
  </front>
</article>
